Ponad 66 mln pasażerów w 2025 roku i perspektywa przekroczenia 100 mln do 2035 roku stawiają przed polskim lotnictwem nowe wyzwania. Czy CPK stanie się impulsem do budowy silnego międzynarodowego hubu, czy zmieni układ sił na rynku krajowym? Jak rozwijać infrastrukturę, by wzmacniać globalną pozycję Polski, nie tracąc potencjału lotnisk regionalnych? Nad tymi wątkami zastanawiali się uczestnicy panelu.
Radosław Stępień, prezes zarządu, Polska Grupa Lotnicza S.A. w swojej wypowiedzi przekonywał, że lotniska regionalne bardzo dobrze się rozwijają, obsługując przede wszystkim ruch point-to-point, czyli połączenia bezpośrednie. Jednocześnie Lotnisko Chopina pełni funkcję ważnego węzła przesiadkowego, a jego przepustowość jest już praktycznie wyczerpana. Zaznaczył, że brak silnego międzynarodowego hubu może osłabić pozycję Polski na rynku lotniczym. Zwrócił również uwagę na konieczność przygotowania odpowiednio wykwalifikowanych pracowników, którzy będą w stanie obsłużyć rosnący ruch lotniczy. Na świecie dynamicznie rozwija się rynek cargo, tymczasem Polska nie ma własnej linii lotniczej specjalizującej się w przewozach towarowych. Rozwój tego segmentu będzie istotnym elementem planowania przyszłości Portu Polska.
Hubert Cichocki, prezes Centrum Łukasiewicz, wskazał, że jednym z problemów pozostaje niewykorzystany potencjał lotniska w Radomiu, którego skala inwestycji mogła zostać przeszacowana. Jednocześnie Modlin ma potencjał obsługi 10 mln pasażerów, podczas gdy Lotnisko Chopina, według przytoczonych danych, dysponuje przepustowością na poziomie 24 mln pasażerów i mierzy się z coraz większym obciążeniem. Porty regionalne odpowiadają za ponad 60% ruchu lotniczego w Polsce. Zdaniem Cichockiego kluczowym warunkiem sukcesu Portu Polska będzie rozwój infrastruktury dojazdowej, w tym połączeń kolejowych.
Wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski zwrócił uwagę, że obecnie zbiegają się trzy duże obszary inwestycji i wydatków publicznych: rozwój infrastruktury, transformacja energetyczna oraz zamówienia związane z obronnością. Jak na te wyzwania może odpowiedzieć środowisko akademickie? Jednym z kluczowych problemów jest niedobór wykwalifikowanych pracowników. Odpowiedzią może być rozwój kształcenia specjalistów, zwiększanie innowacyjności oraz szersze wykorzystanie narzędzi sztucznej inteligencji.
Krzysztof Hetman, poseł do Parlamentu Europejskiego, wskazał na ryzyka związane z tak dużą inwestycją jak Port Polska. „Mamy możliwości realizacji tak dużych przedsięwzięć – zarówno pod względem inwestycyjnym, jak i finansowym. Niezależnie od tego, czy mówimy o Porcie Polska, czy o elektrowni atomowej, podpisano już odpowiednie umowy, a na rynku działają firmy zdolne do realizacji takich projektów. Nie mam wątpliwości, że inwestycje te zostaną przeprowadzone” – podkreślił. Zdaniem europosła większym zagrożeniem mogą być wytyczne i uwarunkowania związane z realizacją tych przedsięwzięć.
W panelu wzięli udział:
- Hubert Cichocki, prezes, Centrum Łukasiewicz
- Mariusz Frankowski, wojewoda, Mazowiecki Urząd Wojewódzki
- Krzysztof Hetman, poseł, Parlament Europejski
- Radosław Stępień, prezes zarządu, Polska Grupa Lotnicza S.A.
Dyskusje moderowała Hanna Cichy, szefowa działu gospodarczego, Polityka Insight
